>>1どっちにしろ
両方に一部の責任を残さないと
モラルハザードが起きる

日本は猶予が無いからな
メーカーに責任押し付けたら開発しない
さっさと導入しないとどちらにせよ老人が事故起こす

>>12そうすると海外で車売れなくなるな。
運転手責任で開発すると、ちゃんとメーカーが責任取れるくらいの高い技術と完全度と自動運転事故対策ノウハウ無いのでは海外で膨大な賠償金の嵐でメーカーは終わる。

>>12逆に自動運転なのに責任問われるものを消費者が買うと思ってるのか？w
一瞬も気が抜けないなら普通の車乗った方が安心出来るわwww

現状なら運転者だし、将来的にはメーカーだろうなと。
ちゃんと前提条件明確にして聞いてるのかね。

運転者責任なら自動運転なんていらねぇ

>>20実際、運転免許も要らねえってのが増えるかもな

これで外車が売れるよｗグローバル競争で日本メーカーは終わった

運転補助程度なら運転者に責任があるのは当然だけど
完全自動運転だったら運転者は車自体だろ。責任は当然メーカー。

日本は完全な自動運転を認めないからだろ
運転手に回避義務がある

ドイツの道路状況って良く知らないけど日本と比べてどうなんだろ？
日本の道路状況ってAIが判断するにはかなり悪いと思う
遮蔽物多すぎだしミラーとかAIが認識できるんだろうか？
立ち往生の自動運転車が大渋滞を引き起こしそう

>>33俺が思うのは一番違うのが町の作り。
中心部の居住区域等と郊外の幹線道路が見事に分離してる。
また幼児からの交通に対する安全教育が厳しい。
歩行者の特性、クルマ側の特性等、整理して時間を掛けてる。

自動運転でもずっと起きてて見張ってなきゃダメなら自動運転いらないw

>>35飛行機は基本それだぞw

>>38ジジババの足として、これが期待されてるのに
結局現状と変わらないならどうなんだってね。

つか、俺は寝てる間に現地に着きたいの。
つか、みんなそうしたいでしょ?

>>43そこまでは求めてないが、メーカーの不始末を所有者に押し付けようとしてるのが許せないわな。
伊勢湾岸道追突死亡事故の日産車のような話は、ごめんだわ。

責任が運転者にある以上、絶対に売れる事のない技術だな。

しかし、凄いな。
税制で優遇して、過失等の責任まで自動車会社を優遇かｗ
責任等を考えて、富裕層は輸入車、貧乏人は国産車に分かれるのだろう。
まぁ、輸入車に乗るからいいわ。

メーカーが政府に甘やかされているから
その政府を選んだのは国民という自己責任

自動運転車に運転者はいませんが

航空機でさえハッキングされてリモコンされるのに、
買って乗ってるお前が悪いだと、どうなんだろう？

最初の責任は免許を持ってる運転者でいいよ

その次に運転者が製造物責任をメーカーに訴えるんだから結局はメーカー責任になるけどね

日本でメーカー責任にしたら作るメーカーが出てこないからね
30年くらい型落ちした自動運転車で事故起こして多額賠償請求するクズが確実に出てくるし

メーカーが責任をとらないとなると致命的な不具合があってもすぐに修正するなんてことしなくなるかもな
不具合が原因の事故があっても、俺、知らねするためとか

これでは日本の自動車メーカー製の自動運転は信用できないな

メーカーの責任にしたら何とか事故って
金をふんだくろうとする輩が出るやん
壊れたら保証は家電同様つけるにしてもそれ以外メーカーに責任ないだろ

そりゃそうよ、今の時点でまっっったく完成されていない
自動運転なんてもんを信用して生命を預けちゃう
運転者の責任だろw

だいぶ先のどこかでメーカー責任になるんだろうが
今はその時じゃないわな